Miksi supermarketin ostoskärryn pyörät voivat pyöriä vapaasti?

Miksi supermarketin ostoskärryn pyörät voivat pyöriä vapaasti?
Jouluostosreissulla työnsin huolettomasti pientä autoa, käännyin vasemmalle ja oikealle, ja pyörät seurasivat perässäni aivan kuin olisin ymmärtänyt kieltä. Oletko koskaan miettinyt: miksi se on niin tottelevainen?
Tarina alkaa pyöristä.

Muinaiset ihmiset huomasivat, että tukkien asettaminen raskaiden esineiden alle säästää enemmän vaivaa kuin niiden kova vetäminen. Niinpä tukkien päälle tuli pyöriä, pyöriin lisättiin akseleita, ja liikenteen vallankumous alkoi. Ilman pyöriä ei olisi nykyisen kaltaista kaupunkia eikä supermarketteja, joissa käydä.

Renkaat ovat kuitenkin luonnostaan ​​itsepäisiä ja voivat kulkea vain yhtä polkua, kunnes ne muuttuvat mustiksi. Haluatko kääntyä? Meidän täytyy nostaa koko auto ylös. Myöhemmin joku lisäsi pyöriin "kaulan" – kiinnikkeen, joka voi pyöriä vaakasuunnassa ja jota kutsutaan caster-pyöräksi, joka tunnetaan yleisesti yleispyöränä. Se saa pyörät tärisemään ja auto oppii kääntymään.
Ostoskärryn neljä alinta pyörää ovat kaikki yleispyöriä: kiinnike ja akseli eivät ole lukittuja, ja ne voivat pyöriä 360° pystyakselin ympäri. Kun kärryä työnnetään eteenpäin, pyörät "luistavat" aina pyörivän akselin taakse. Kun kärry vetäytyy, kitka antaa pyörälle välittömästi vääntömomentin, jolloin se "heiluttaa päätään" 180 astetta ja jatkaa kuuliaisesti liikkumista taaksepäin. Yksinkertaisesti sanottuna, se, joka antaa kitkavoiman, kuuntelee, siksi auto osoittaa ja iskee minne ikinä meneekin.
Yksinkertaisesta rakenteestaan ​​huolimatta se on melko hienostunut rakenteeltaan:
1. Teräslevyn lävistys ja lävistys, kiinnikkeen ja jarrupalan kertaluonteinen muotoilu;
2. Levitä öljyä ja valuta teräskuulat kulhomaiseen kiekkoon, pyöritä niitä ylös ja alas, paina sitten kiinnike sisään ja niittaa se kiinni. Teräskuulat on pysyvästi suljettu "kiskoon" laakereina;
3. Kumi sulatetaan ja muovataan pyöräksi, muovauslinja kiillotetaan, akselirengas, ruuvi ja mutteri asennetaan, ja vasta testin läpäisemisen jälkeen se voidaan ottaa käyttöön.
On mielenkiintoista, että polkupyörän etupyörät ovat myös tämän "universaalin" periaatteen päivitetty versio: etuhaarukan jatkoviivan ja maan leikkauspiste kulkee aina kosketuspisteen edessä, joten eteenpäin työntäminen on vakaata kuin koira ja taaksepäin työntäminen saa sen heilumaan kuin käärme. Tämä pieni suhteellinen asento voi määrätä koko ajoneuvon vakauden enemmän kuin pyörien inertia.
Kun seuraavan kerran ryntäät eteenpäin ostoskärrysi kanssa, muista antaa peukku näille neljälle jalassasi olevalle universaalille pyörälle – ne ovat "ostosafarisi" sankareita.