Erittäin kestävä iskunvaimennus jarrulla - kääntyvä/jäykkä PU valurautapyörä (kaksoisjousi) (paistopinta)

Nykyään pyöriä käytetään laajalti monilla teollisuudenaloilla, kuten huonekalu- ja kalusteteollisuudessa, teollisuudessa, maataloudessa, logistiikassa, varastoinnissa, satamissa ja maanpuolustustekniikassa. Mutta miten valitsemme teollisuuspyörät niin monista eri malleista ja ominaisuuksista? Itse asiassa kiinnikkeen ulkonäön analysointi on myös hyödyllistä korkealaatuisten pyörien ostamisessa. Tässä on yksityiskohtainen esittely Globe Casterista.

1. Analysoi pyöräkiinnikkeiden valintaa palkkien varastamisen ja pilareiden vaihtumisen estämiseksi.

Tavalliset pyörävalmistajat käyttävät positiivisia teräslevyjä. Kustannusten vähentämiseksi pienet tehtaat käyttävät yleensä pää- ja takalevyjä. Pää- ja takalevyt ovat itse asiassa huonolaatuisia teräslevytuotteita. Pää- ja takalevyjen paksuus on epätasainen. Teräslevyjen hintaero on myös suuri verrattuna tavallisten levyjen hintaan, ja pyörätuotteiden ominaisuudet, kuten ulkonäkö, kuormitus ja muut ominaisuudet, ovat myös hyvin erilaisia.

2. Analysoi kiinnikkeen kokoa välttääksesi mutkien leikkaamisen.

Tällä hetkellä pyörämarkkinoilla yleisimmin käytetyt ja käytetyimmät pyörät ovat 4 tuumaa (halkaisijaltaan 100 mm), 5 tuumaa (halkaisijaltaan 125 mm), 6 tuumaa (halkaisijaltaan 150 mm) ja 8 tuumaa (halkaisijaltaan 200 mm). Se valmistettiin alun perin Yhdysvaltojen käyttötottumusten mukaisesti. Sitä kutsutaan myös amerikkalaisiksi pyöriksi. Teräslevyn paksuus on yleensä 6 mm (mutta kiinalaisen teräslevystandardin vuoksi se on yleensä negatiivinen toleranssi). Siksi tavallisen pyöränvalmistajan teräslevyn paksuuden tulisi olla 5,75 mm, ja jotkut pienet pyörätehtaat käyttävät yleensä 5 mm:n tai jopa 3,5 mm:n, 4 mm:n teräslevyjä kustannusten vähentämiseksi, mikä väistämättä heikentää pyörien suorituskykyä ja turvallisuuskerrointa huomattavasti.

3. Stentin pintakäsittelyn analyysistä ylikuormituksen estämiseksi.

Tavallisen valutehtaan valmistamilla korkealaatuisilla pyörillä on kauniit pinnat ja ne eivät sisällä purseita. Samalla pyörien kiinnikkeet on yleensä sähkösinkitty (mukaan lukien sähkösinkitty valkoinen sinkki, sinivalkoinen sinkki, värillinen sinkki, anti-kulta), elektroforeesikäsitelty, ruiskutettu, upotettu ja niin edelleen metallikiinnikkeiden korroosionestokäsittelyn varmistamiseksi. Markkinoilla käytetään pääasiassa sinkittyjä kiinnikkeitä. Sähkösinkittyjen pyörien tarttuvuuden parantamiseksi tavalliset valutehtaat käyttävät yleensä hiekkapuhallusta, ja tarkemmissa valutehtaissa käytetään täryhiomakäsittelyä, joka poistaa tehokkaasti leimaamisen, hitsauksen jne. aiheuttamat purseet. Samalla se voi parantaa korroosionestokerroksen tarttumista pyörän pintaan.

Vaikka pyörien laatua voi arvioida monella eri tavalla, ne ovat aina samoja. Hyvät materiaalit ja järkevä suunnittelu takaavat pyörien tehokkaan toiminnan. Voit kokeilla pyörien laadun mittaamista useista eri näkökulmista.