1. Käyttöympäristön mukaan
a.Kun valitset sopivaa pyöränkannatinta, on ensimmäinen asia, joka on otettava huomioon pyörän laakerin paino.Esimerkiksi supermarketeissa, kouluissa, sairaaloissa, toimistorakennuksissa ja hotelleissa lattia on hyvä, sileä ja kärryillä kuljetettavat tavarat yleensä kevyitä, mikä tarkoittaa, että jokainen pyörä kantaa noin 10-140 kg.Siksi sopiva vaihtoehto on pinnoituspyörän kannatin, joka on muodostettu meistoprosessilla ohuelle teräslevylle (2-4 mm).Tämän tyyppinen pyöräteline on kevyt, joustava ja äänetön.
b.Paikoissa, kuten tehtaissa ja varastoissa, joissa rahti liikkuu useammin ja kuorma on raskaampaa (280-420kg), suosittelemme käyttämään 5-6mm paksuisesta teräslevystä valmistettua pyörätelinettä.
c.Jos sitä käytetään raskaampien esineiden, kuten tekstiilitehtaissa, autotehtaissa tai konetehtaissa yleisesti käytettyjen esineiden kuljettamiseen, jokaisen pyörän tulee suuren kuorman ja pitkän kävelyetäisyyden vuoksi kestää 350–1200 kg, ja se on valmistettava käyttämällä 8. -12mm paksu teräslevy pyöränkannatin.Siirrettävässä pyöränkannattimessa on tasokuulalaakeri, ja kuulalaakeri on asennettu pohjalevyyn, jolloin pyörä pystyy kantamaan raskaan kuorman säilyttäen samalla joustavan pyörimisen ja iskunkestävyyden.Suosittelemme maahantuodusta vahvistetusta nylonista (PA6) superpolyuretaanista tai kumista valmistettuja pyöräpyöriä.Sovelluskohtaisten tarpeiden mukaan se voidaan myös galvanoida tai ruiskuttaa korroosionkestävällä käsittelyllä sekä antaa käämityksen estävä rakenne.
d.Erikoisympäristöt: kylmät ja korkeat lämpötilat rasittavat pyöriä suuresti, ja äärimmäisissä lämpötiloissa suosittelemme seuraavia materiaaleja
· alhaiset lämpötilat alle -45℃: polyuretaani
· korkeat lämpötilat lähellä tai yli 230 ℃: erityiset lämmönkestävät kääntyvät pyörät
2. Kantavuuden mukaan
Pyörien kantokyvyn valinnassa käyttäjien on otettava huomioon tietyt turvamarginaalit.Käytämme esimerkkinä yleisimmin käytettyjä nelipyöräisiä pyöriä, vaikka valinnat tulisi tehdä seuraavien kahden menetelmän perusteella:
a.3 pyörää, jotka kantavat kaiken painon: Yksi pyöristä on ripustettava.Tämä menetelmä soveltuu sovelluksiin, joissa pyörät kestävät suuremman vauhdin huonoissa maaolosuhteissa siirtäessään tavaroita tai laitteita, erityisesti suurempia, painavampia kokonaispainomääriä.
b.4 pyörää, joiden kokonaispaino on 120 %: Tämä menetelmä soveltuu hyviin maasto-olosuhteisiin ja vaikutus pyöriin on suhteellisen pieni tavaroiden tai laitteiden kuljetuksen aikana.
c.Laske kantokyky: pyörien tarvitseman kantavuuden laskemiseksi on tiedettävä kuljetuskaluston kantavuus, maksimikuorma sekä käytettävien pyörien ja pyörien lukumäärä.Pyörän tai pyörän tarvittava kantavuus lasketaan seuraavasti:
T = (E+Z)/M × N
---T = pyörän tai pyörän kuormauspaino
---E = toimituslaitteiden kantavuus
---Z = suurin kuorma
---M = käytettävien pyörien ja pyörien lukumäärä
---N = Turvallisuuskerroin (noin 1,3 - 1,5).
On kiinnitettävä huomiota tapauksiin, joissa pyörät altistuvat huomattavalle iskulle.Ei pidä valita vain suuren kantavuuden omaava pyörä, vaan myös erityisesti suunnitellut iskunsuojarakenteet.Jos jarrua tarvitaan, tulee valita yksi- tai kaksoisjarrulliset pyörät.
· alhaiset lämpötilat alle -45℃: polyuretaani
Postitusaika: 07.12.2021
