1. Korkealaatuiset materiaalit, jotka on ostettu tiukasti laaduntarkastuksella.
2. Jokainen tuote tarkastetaan tarkasti ennen pakkaamista.
3. Olemme ammattimainen valmistaja yli 25 vuoden ajan.
4. Kokeilutilaukset tai sekatilaukset hyväksytään.
5. OEM-tilaukset ovat tervetulleita.
6. Nopea toimitus.
7) Kaikenlaiset pyörät ja pyörät voidaan räätälöidä.
Otimme käyttöön kehittyneen teknologian, laitteet ja korkealaatuiset materiaalit varmistaaksemme tuotteidemme joustavuuden, mukavuuden ja kestävyyden.Tuotteillamme on eri olosuhteissa kulumista, törmäystä, kemiallista korroosiota, matalan/korkean lämpötilan kestävyyttä, telattomia, lattiasuojauksia ja hiljaisia ominaisuuksia.
Testaus
Työpaja
Yleispyörät ovat liikuteltavia pyöriä, joiden rakenne mahdollistaa vaakasuoran 360 asteen pyörimisen ja joita käytetään laajalti mekaanisissa laitteissa, teknisessä sisustuksessa, tekstiilien painatuksessa ja värjäyksessä, logistiikkalaitteissa, sähkömekaanisissa laitteissa, suurissa supermarketeissa ja muilla sosiaalisilla aloilla.Käyttöalueen jatkuvan laajentumisen myötä sopivan yleispyörän valinnasta on tullut käyttäjille suuri päänsärky.Seuraava Globe Caster selittää sinulle yksityiskohtaisesti järkevän yleispyörien valinnan.
1. Laske kantopaino
Ennen yleispyörien vaaditun kantavuuden laskemista on tiedettävä kuljetuskaluston omapaino, kuorma ja käytettyjen yleispyörien lukumäärä.E on kuljetusvälineen omapaino, T on yleispyörän vaadittu kantavuus, Z on kuorma, N on turvakerroin (1,3-1,5), M on käytetyn yleispyörän numero, yleensä yhden pyörän tarvittava kantavuus lasketaan Kaava on: T=(E+Z)/M×N.
2. Valitse yleispyörän materiaali
Tienpinnan koon, jäännösmateriaalien ja käyttöpaikan esteiden huomioimisen lisäksi sopivaa pyörämateriaalia valittaessa tulee analysoida kattavasti myös pyörän tärkeä kantavuus ja ympäristöolosuhteet.Esimerkiksi kumipyörät eivät kestä happoa ja rasvaa.Ympäristö määrää yleispyörän materiaalin.
3. Määritä pyörän halkaisijan koko
Mitä suurempi yleispyörän halkaisija, sitä suurempi kantavuus, sitä helpompi työntää ja se voi suojata maata rajoitetusti.Yleensä pyörän halkaisija on määritettävä kuorma-auton aloitustyöntövoiman ja kantavan painon perusteella kokonaiskuormituksessa.
4. Pyörimisen joustavuus
Mitä suurempi yksittäinen pyörä, sitä työvoimaa säästävämmin se pystyy pyörimään.Neulalaakerilla on raskaampi kuorma ja suurempi pyörimiskestävyys, kun taas yksittäinen kuulalaakeroitu pyörä on kevyempi ja joustavampi.
Yleispyörien järkevässä valinnassa tulee ottaa kokonaisvaltaisesti huomioon edellä mainitut neljä näkökohtaa, jotka voivat merkittävästi vähentää järjettömän valinnan aiheuttamaa yleispyörien käyttöä ja vaikuttaa myönteisesti työn tehokkuuden paranemiseen.