Ylälevy, kääntyvä/kiinteä vaahtomuovinen kumipyörä – EH9-SARJA

Yleispyörät ovat liikkuvia pyöriä, joiden rakenne mahdollistaa 360 asteen vaakasuuntaisen pyörimisen ja joita käytetään laajalti mekaanisissa laitteissa, konepajatyössä, tekstiilien painatuksessa ja värjäyksessä, logistiikkalaitteissa, sähkömekaanisissa laitteissa, suurissa supermarketeissa ja muilla sosiaalisilla aloilla. Käyttötarkoituksen jatkuvan laajentumisen myötä sopivan yleispyörän valitseminen on tullut käyttäjille erittäin vaikeaksi ongelmaksi. Seuraava Globe Caster selittää yksityiskohtaisesti yleispyörän kohtuullisen valinnan.

1. Laske kantokyky

Ennen yleispyörien vaadittavan kantavuuden laskemista on tiedettävä kuljetusvälineen omapaino, kuorma ja käytettyjen yleispyörien lukumäärä. E on kuljetusvälineen omapaino, T on yleispyörän vaadittu kantavuus, Z on kuorma, N on varmuuskerroin (1,3–1,5) ja M on käytettyjen yleispyörien lukumäärä. Yleensä yksittäisen pyörän vaadittu kantavuus lasketaan kaavalla: T=(E+Z)/M×N.

2. Valitse yleispyörän materiaali

Tienpinnan koon, jäännösmateriaalien ja käyttöpaikan esteiden huomioon ottamisen lisäksi sopivan pyörämateriaalin valinnassa tulisi myös analysoida kattavasti pyörän tärkeä kantavuus ja ympäristöolosuhteet. Esimerkiksi kumipyörät eivät kestä happoja ja rasvoja. Ympäristö määrää yleispyörän materiaalin.

3. Määritä pyörän halkaisijan koko

Mitä suurempi yleispyörän halkaisija on, sitä suurempi on sen kuormakapasiteetti, sitä helpompi sitä on työntää ja sitä se voi suojata maata rajoitetusti. Yleensä pyörän halkaisija on määritettävä kuorma-auton lähtövoiman ja laakeripainon perusteella kokonaiskuorman alaisena.

4. Rotaatiojoustavuus

Mitä suurempi yksi pyörä on, sitä vähemmän työtä se voi pyöriä. Neulalaakerilla on suurempi kuorma ja suurempi pyörimisvastus, kun taas kuulalaakereilla varustettu yksi pyörä on kevyempi ja joustavampi.

Yleispyörien kohtuullisen valinnan tulisi ottaa kattavasti huomioon edellä mainitut neljä näkökohtaa, jotka voivat merkittävästi vähentää kohtuuttoman valinnan aiheuttamaa yleispyörien käyttöä ja vaikuttaa myönteisesti työtehokkuuden paranemiseen.